O decisivo GP de Sonoma começou com um primeiro treino livre bem estudado. Ryan Hunter-Reay foi o mais rápido com a Andretti, mas Scott Dixon apareceu logo atrás. Enquanto isso, Alexander Rossi não passou de oitavo
 |
| Ryna Hunter-Reay (Foto: IndyCar) |
Aliás, o grande rival de Dixon na luta pelo caneco também é da Andretti. Só que Alexander Rossi foi bem mais discreto que Hunter-Reay, 0s7 atrás do companheiro de time na oitava colocação geral.
Sempre muito forte em Sonoma e nos circuitos mistos em 2018, a Penske apareceu logo atrás com Will Power em terceiro e Simon Pagenaud na quarta posição. Josef Newgarden teve problemas no carro e intoxicação alimentar e sequer foi para a pista.
Marco Andretti foi mais um piloto a mostrar a força da equipe que, aliás, botou os quatro carros no top-10. Marco foi quinto, enquanto Zach Veach surgiu em nono, logo atrás de Rossi.
Companheiro de Dixon na Ganassi, Ed Jones ficou na sexta colocação, com Graham Rahal em sétimo. O décimo foi Sébastien Bourdais, que puxou uma sequência da Dale Coyne com Pietro Fittipaldi e Santino Ferrucci atrás. O início de sexta-feira não foi tranquilo para os brasileiros da Foyt, com Tony Kanaan em 19º e Matheus Leist em 20º.
O primeiro treino livre para o GP de Sonoma começou pontualmente às 15h (em Brasília), com céu bem aberto e o início marcado pela presença de novatos na pista. Assim, Santino Ferrucci, Pietro Fittipaldi, Colton Herta, Zach Veach, Matheus Leist, Jack Harvey e Jordan King que abriram os trabalhos.
Ferrucci foi o primeiro a conseguir virar em 1min19s, mas os tempos ainda foram melhorando bastante até que os veteranos finalmente foram ocupando seu espaço. Veach, com 1min18s3, tomou a dianteira, seguido por Ferrucci, Fittipaldi e Harvey.
Marco Andretti baixou em 0s3 a marca de Veach e foi para a ponta, mas acabou superado na sequência por Will Power e, depois, pelo líder do campeonato. Scott Dixon, mostrando que a Ganassi vai atrás de mais performance em Sonoma, virou 1min17s827.
Após Tony Kanaan dar um passeio pela brita e Ryan Hunter-Reay chegar à ponta quase 0s3 abaixo do que havia virado Dixon, James Hinchcliffe perdeu o carro na curva 2 e foi de lado até tocar no muro.
A ação recomeçou em bandeira verde com 15 minutos para o final. Lá na frente, nada de muito significativo acontecia, com Simon Pagenaud pulando para quarto. Mais atrás, porém, Alexander Rossi finalmente aparecia para virar oitavo, 0s7 atrás de Hunter-Reay e pouco mais de 0s4 mais lento que Dixon.
Indy, GP de Sonoma, TL1
| 1 | R HUNTER-REAY | Andretti Honda | 1:17.574 | 7 | |
| 2 | S DIXON | Ganassi Honda | 1:17.827 | +0.253 | 9 |
| 3 | W POWER | Penske Chevrolet | 1:17.882 | +0.308 | 10 |
| 4 | S PAGENAUD | Penske Chevrolet | 1:17.959 | +0.385 | 10 |
| 5 | M ANDRETTI | Andretti Honda | 1:18.088 | +0.514 | 9 |
| 6 | E JONES | Ganassi Honda | 1:18.139 | +0.565 | 9 |
| 7 | G RAHAL | RLL Honda | 1:18.167 | +0.593 | 11 |
| 8 | A ROSSI | Andretti Honda | 1:18.274 | +0.700 | 10 |
| 9 | Z VEACH | Andretti Honda | 1:18.354 | +0.780 | 15 |
| 10 | S BOURDAIS | Dale Coyne Honda | 1:18.371 | +0.797 | 11 |
| 11 | P FITTIPALDI | Dale Coyne Honda | 1:18.444 | +0.870 | 17 |
| 12 | S FERRUCCI | Dale Coyne Honda | 1:18.599 | +1.025 | 18 |
| 13 | S PIGOT | Carpenter Chevrolet | 1:18.729 | +1.155 | 9 |
| 14 | T SATO | RLL Honda | 1:18.746 | +1.172 | 14 |
| 15 | J HINCHCLIFFE | SPM Honda | 1:18.776 | +1.202 | 9 |
| 16 | C HERTA | Harding Chevrolet | 1:18.826 | +1.252 | 17 |
| 17 | J HARVEY | Michael Shank Honda | 1:18.931 | +1.357 | 14 |
| 18 | C KIMBALL | Carlin Chevrolet | 1:18.964 | +1.390 | 12 |
| 19 | T KANAAN | Foyt Chevrolet | 1:19.061 | +1.487 | 10 |
| 20 | M LEIST | Foyt Chevrolet | 1:19.092 | +1.518 | 17 |
| 21 | C MUÑOZ | SPM Honda | 1:19.093 | +1.519 | 13 |
| 22 | J KING | Carpenter Chevrolet | 1:19.163 | +1.589 | 16 |
| 23 | M CHILTON | Carlin Chevrolet | 1:19.174 | +1.600 | 11 |
| 24 | P O'WARD | Harding Chevrolet | 1:19.190 | +1.616 | 14 |
| 25 | J NEWGARDEN | Penske Chevrolet | 0 |
Fonte:Grande Premio
