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| (Foto: Clive Mason/Getty Images/AFP) |
“No Circuito das Américas (Estados Unidos), por exemplo, não é preciso dizer que terão algumas zebras baixas na área onde Max (Verstappen) foi ano passado. Zebras acidentadas na saída da última curva e na da primeira também serão alteradas”, disse o dirigente.
“Eu acho que estamos muito perto de atingirmos um ponto em que não existirão mais as preocupações se um piloto está ganhando tempo com as zebras. Entre 2016 e 2017, pode-se lembrar do México, onde tivemos Lewis (Hamilton) atravessando a primeira curva. Bem, isso não aconteceu por causa das medidas que tínhamos lá. Em todos os lugares que vamos agora, estamos realmente nos aproximando de eliminar esses defeitos”, comentou Whiting.
Não foi apenas no GP da América do Norte que os problemas relacionados as zebras e as ultrapassagens aconteceram. Na primeira volta em Abu Dhabi, Hulkenberg ultrapassou Sergio Perez saindo do trajeto do circuito e, apesar de ter recebido uma punição pela manobra, o alemão continuou à frente do mexicano.
“Em Abu Dhabi ficaram claras algumas questões, como do Nico Hulkenberg, que saiu da pista e ainda assim saiu em vantagem. Na verdade, ele ficou na frente mesmo depois de uma penalidade de cinco segundos. Essa é outra coisa que precisamos abordar”, finalizou o dirigente.
Fonte:Gazeta Esportiva







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